Нагрузка на турбину автогрейдера

Когда нагрузка турбины невелика, скорость вращения высокая; когда нагрузка велика, скорость вращения медленная. Когда автогрейдер не может двигаться из-за перегрузки, скорость вращения турбины также падает до 0, что становится тормозным состоянием турбины. В это время, поскольку турбина перестает вращаться, масло, впрыскиваемое из каскада колеса насоса, проходит через каскад турбины к направляюму колесу с наибольшим ударом и преобразуется в давление в каскаде невращающегося направляющего колеса. Турбина, крутящий момент турбины увеличивается, а увеличенный крутящий момент согласуется с направлением вращения турбины. В это время выходной крутящий момент турбины является самым большим, что в 2,54 раза превышает крутящий момент колеса насоса. По мере увеличения нагрузки скорость турбины постепенно уменьшается, а крутящий момент постепенно увеличивается, что эквивалентно бесступенчатой трансмиссии, постепенно уменьшающей скорость и увеличивающей крутящий момент. Эта бесступенчатая производительность преобразования крутящего момента сочетается с планетарной коробкой передач с переключением под управлением, которой легко манипулировать и которая имеет меньше передач, так что грейдер получает отличные тяговые характеристики. Гидравлический гидротрансформатор опирается на гидравлическую мощность. Когда масло течет в каскаде, энергия будет потребляться из-за удара и трения, и масло будет нагреваться, поэтому эффективность передачи гидротрансформатора низкая. Лучший гидротрансформатор в стране и за рубежом имеет максимальный КПД 88%. Когда турбина гидротрансформатора перестает вращаться из-за перегрузки автогрейдера, вся энергия, передаваемая от колеса насоса, преобразуется в тепло и расходуется. В это время КПД гидротрансформатора равен нулю. Для повышения эффективности передачи гидротрансформатора необходимо улавливать нагрузку автогрейдера так, чтобы турбина имеет соответствующую скорость, а автогрейдер имеет соответствующую скорость; то есть, когда автогрейдер не может двигаться из-за чрезмерной нагрузки, следует сократить во времени нагрузку, поднять отвал или переключиться с передачи II на передачу I. В соответствии со структурой и принципом работы гидротрансформатора масло будет просачиваться внутрь и генерировать тепло при работе гидротрансформатора. Для этого требуется своевременное восполнение масла внутри гидротрансформатора, и замена теплогенерирующего масла для охлаждения, формирования цикла.